Trabaja CODESIN en la estrategia “Sinaloa 10+”; buscan que el estado se ubique entre las 10 economías más competitivas del país


En la zona sur se impulsa el corredor “Isla de la Piedra - Teacapán”.
Trabaja CODESIN en la estrategia “Sinaloa 10+”; buscan que el estado se ubique entre las 10 economías más competitivas del país
TVP

Por Kareli Millán

viernes, 8 de mayo de 2026 13:25

El Consejo de Desarrollo Económico de Sinaloa busca que el estado esté dentro de las 10 economías más competitivas en el país en 2050. Esto se pretende realizar con la estrategia a largo plazo llamada “Sinaloa 10+”, la cual prevé rediseñar la economía sinaloense a través de tres ejes que se relacionan y se deben atender, que son: lo económico, la seguridad y la recuperación del tejido social.

Tobías Lozano Solorza, presidente de CODESIN en la zona sur, explicó que actualmente el estado se encuentra alrededor de la posición #17 en México. Uno de los factores es que algunas de las regiones de Sinaloa no están participando en la generación del PIB estatal, por lo que se debe detonar su potencial.

El realizar un plan a largo plazo comprende que el tema económico no crece de la noche a la mañana; es por ello que se desarrolla esta estrategia para un beneficio futuro de las y los sinaloenses.

El presidente de CODESIN zona sur precisó que actualmente “Sinaloa 10+” se encuentra en la fase de consulta ciudadana, que estará activa hasta el 31 de mayo, donde las personas, a través de la página https://tally.so/r/44NDkA, podrán aportar su visión. Posterior a esta consulta, se estima que en noviembre ya se tenga una ruta definida para iniciar con el crecimiento de la economía sinaloense. 

En el caso específico de la zona sur, se tiene la visión de la creación del corredor económico “Isla de la Piedra – Teacapán”, en el cual se busca potencializar los municipios de la zona sur, principalmente Rosario y Escuinapa.

Lozano Solorza mencionó que la creación de infraestructura beneficiará a la región sur, pues de los 120 kilómetros que comprende este corredor, aún falta la creación de 50 kilómetros de carreteras que conecten el corredor. La obra que podría ser el detonante del desarrollo es el puente Agua Verde-Chametla, en Rosario.

De haber voluntad política en la aceptación de este proyecto, el representante de CODESIN estima que en tres años pueda realizarse, pues en este 2026 se están enfocando en analizar los costos que se tendrían para ejecutar el proyecto, además de que ya se han realizado estudios de prefactibilidad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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